[serg010913]

Почему решили, что воет именно цепь? Воют обычно ремни, может ролик подклинило.

[olkhoff]

Сообщение от Drakosha

necurity, у тебя в профиле дизельный двигатель указан.

вот и мне подумалось - странно для бензинки на 2200 переключаться, когда момент гораздо выше... похоже у него и вправду трактор

[serg010913]

Еще добавлю. Если действительно дилер считает, что цепь растянута и нужна замена, то сдавать машину в ремонт. Пускай лучше стоит в сервисе, чем в дороге зависнуть.

[necurity]

У меня бензинка, в профиле поставил идентификатор по лошадиным силам, переключаюсь как показывает датчик переключения передачи, гонять мне не надо, для этого у меня мотоцикл.

Сергей, спасибо я сейчас тоже задумался о ремне...а ктонить пробовал ремень силиконовым спреем смазать?

[craf]

силиконом побрызгаеш он просто тупо будет скользить по заклинившиму ролику.

[necurity]

Краф, тогда ремегь должен здорово нагреваться после поездки?!

[craf]

Нет, на непродолжительное время это решит проблему, но кода силикон истерёт, с роликом зацепление будет получше, и снова будет подвывать.

[Артурик]

а тем временем http://www.avtoall.ru/search/?Global...904.1006040-11

[vim]

хорошая цепочка.хорошая цена

[SYOrenburg]

Все-равно кое-чего не могу понять... По иронии судьбы работаю сервисным инженером копировально-множительной техники и уже довольно продолжительное время. И в последнее время я так же как и Алексей13 задолбался исправлять гарантийные косяки техники за 7 баксов с ремонта. Но суть не в этом, а в том что на одни аппараты я ставлю шестерни,муфты и прочую ересь от совершенно других аппаратов. Как я понял выпускают продукцию 3-4 завода, а расползается она больше чем под 20-ю брендами. Т.е. ни кто не хочет разрабатывать новое, а переделывают несколько штекеров, муфт и выдают за отдельную модель!!!! И вот именно в этих переделках часто закладывают запрограммированный износ узла, который не выходит гарантийного пробега. Я переделываю на нормальные железки от других аппаратов (которые кстати дешевле чем "оригинал" раз в 5 (естественно договорившись с клиентом еще о доплате и собственной гарантии больше заводской)) и аппараты отбегают не один миллион копий! Я все к чему это:
Часто и довольно давно захожу на тигуан клуб (хотел стать обладателем данного устройства), у которых такая же беда с цепью как и у НАс! Вот фото цепи http://avtopriz.ru/market/?number=06...A#m06K109158AD ничего не напоминает???? Очень похожая цепь! Такое же расположение пластин на звене (1-2-2-2-1) Но заострять на ней внимания не хочу. А сразу переключимся на беспроблемные пластинчатые цепи (еще сижу на форуме спортажей). Вот фото http://koreanaparts.ru/product/2432125000/730 Зацените расположение пластин на звене (1-1-1-1-1-1-1-1) Как то я писал что в экзисте мне дали обе цепочки посмотреть (в пакетах завернуто было) и мне показалось что на спортаж цепь шире нашей, но это мне показалось.
И вот у знакомого на митсубиси аэсикс пришло время менять цепь (150 т.км.) двиг 2 литра. Я был удивлен что цепь там стоит такая же как на спортаже, мастер сказал что на спортике двигло стоит от митсубиси, лицензионная копия по договору с японцами!!! И действительно есть официальная инфа что Хэндэ и Киа выпускают с небольшими переделками двиги от митсубиси! http://www.drive2.ru/l/5127250/ И кстати цепь для спортажа выпускается на заводе в чехии оборудованием IWIS!

Теперь вернемся к НАшим бегемотам. Сравниваю фотки цепей невольно закрадывается мысль что ссангенг специально заготовил такую цепь, чтоб по окончанию гарантии наживаться на ней! Я думаю что запрограммированный износ кроется именно в расположении пластин в звене (не по очередно, а по парно). И я не верю что несколько раз обанкротившийся ссангенг смог позволить себе какой-то "новый" двигатель и узел грм. Этого себе не смогли позволить гиганты хэндэ и киа которые делятся с НАшим авто коробками автомат (кстати тоже японская коробка AISIN) некоторыми элктронными устройствами и прочим оборудованием.

Теперь одеваю костюм от амняшек (т.к. местные завсегдатаи частенько ими кидаются) и ждем-с продолжения этой мысли!

[7men]

SYOrenburg! Чередование пластин как-то влияет на растяжение? Цепь Евро-4,которую уже испытывают, тоже не копия НАшей. А вот звеньев в цепи Хёндай пот твоей ссылке больше,чем на СЙ. Укоротить легче,чем нарастить. Если есть возможность,то просто прикинь эти цепи на НАшу звезду.

[SYOrenburg]

так в том то и дело что нет такой возможности, единственный кто это может сделать-Алексей13

[SYOrenburg]

чередование влияет, неравномерная нагрузка , в моей практике это частое явление (копиры)

[7men]

Он такой хернёй не будет заниматься.

[Алексей 13]

SYOrenburg
Да все правильно ты написал. Только где найди эту цепь правильную. Я не думаю что цепь от УАЗА пройдет больше-чем наша. Хотя возможно допускаю это. Нужно время, пробег, что бы быть уверенным в этом.

[Алексей 13]

Да заняться при желании наверно можно. Только где добровольца найди, при гарантийной замене цепи человека склонить на опыты? Думаю таких не будет. Включая меня, если бы я был этим клиентом.

[7men]

Алексей 13 Тут перво-наперво примерить бы,а испытатели со временем найдутся.Доллар опять скаканул, значит и цена на НАшу золотую поднимется.