|
|
26.11.2015, 19:06
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,595
|
Зря вы его выкинуть хотите. Будет еще больше тукать. Пока не привыкнете плавно сцепление отпускать. Там внутри типа жиклера. Нажимаешь без сопротивления. А если резко бросить сглаживает удар. Я о нем уже третий год мечтаю. Только найти не могу ни как.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
27.11.2015, 08:59
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: СПб
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от lom.47
Сейчас трубки делают прямо при вас, под ваш размер и штуцера.
|
Чтобы узнать размер и штуцера нужно трубку от бензинки мастеру тащить ,что бы он копию сделал, а у меня ее нет. либо снимпть 2 трубки и клапан с дизиля и ехать на рынок.
Покатался пару дней, ощущения положительные. Тычки на первой остались, зато остальные передачи включаются гораздо информативней что ли. Теперь четко чувствуется момент зацепления диска, рывки при переключении практически пропали. Никого не агитирую, но мне так больше понравилось. Осталось все в надлежащий вид привести.
Цитата:
Сообщение от сержик123
Номер 3054034002 не бьется в емех , переправляется на номер 3055034002 и наименование tube assy oil chamber оригинал 226 р. доставка 1 день
|
Это не та трубка которая нужна. По Вашему артикулу эта трубка идет от ресивера к главному цилиндру, а надо трубку от рабочего к главному.
Цитата:
Сообщение от мит
Зря вы его выкинуть хотите. Будет еще больше тукать. Пока не привыкнете плавно сцепление отпускать. Там внутри типа жиклера. Нажимаешь без сопротивления. А если резко бросить сглаживает удар. Я о нем уже третий год мечтаю. Только найти не могу ни как.
|
Да как уж плавно не отпускал, все равно с рывком переключалось. Помогало только если полностью отпустить газ и в течении 2-3 секунд отпускать сцепление, потом только на газ давить. Пока на 4 переключишься таким образом хоть опять на 3 переходи.
А в чем проблема поставить? только две трубки от дизеля нужны и сам ресивер.
__________________
New Actyon D20DTF (149) M/T 2WD
|
|
|
27.11.2015, 17:45
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: СПб
Сообщений: 39
|
как и полагал внутри ничего нет
__________________
New Actyon D20DTF (149) M/T 2WD
|
|
|
27.11.2015, 19:07
|
#21
|
Местный житель
Регистрация: 19.05.2015
Адрес: Смоленск
Сообщений: 785
|
Предлагаю создать тему : ''лишние детали Актиона''.
__________________
NNActyon,2014 г.,149 л.с ,6МТ,G20D, AWD,комфорт, Space black.Чип-тюнинг. 31500 км-замена на Акмаш усиленный + Ивеко.Продан с пробегом 44500.
SUZUKI SX4 "Suzi Quatro",M16A,2WD,тоже Spase black.
|
|
|
27.11.2015, 19:43
|
#22
|
Участник
Регистрация: 24.09.2014
Адрес: тула
Сообщений: 135
|
Блин , в чем тогда прикол?
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD
|
|
|
30.11.2015, 11:54
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: 44rus и 77rus
Сообщений: 2,049
|
Так там самое интересное не показано - виды сбоку.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|
|
|
02.12.2015, 18:25
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: СПб
Сообщений: 39
|
с какого боку? могу сфоткать если надо.
__________________
New Actyon D20DTF (149) M/T 2WD
|
|
|
03.12.2015, 10:10
|
#25
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,595
|
Не может быть. Там должен стоять клапан с жиклером типа на амортизаторе. Шутишь наверное?
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
03.12.2015, 11:01
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: СПб
Сообщений: 39
|
Без шуток, пустой как барабан)) У него еще есть название "масляный резервуар сцепления"
__________________
New Actyon D20DTF (149) M/T 2WD
|
|
|
03.12.2015, 11:08
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: СПб
Сообщений: 39
|
Вид с боку))
__________________
New Actyon D20DTF (149) M/T 2WD
|
|
|
03.12.2015, 11:09
|
#28
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,273
|
Его роль такая же,как у конденсатора в выпрямителе. Для сглаживания пульсаций. Конкретно здесь-пульсаций давления жижи,за счёт объёма энтого барабана.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
03.12.2015, 11:13
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: СПб
Сообщений: 39
|
вполне возможно, почему на бензинках его нет?
__________________
New Actyon D20DTF (149) M/T 2WD
|
|
|
03.12.2015, 11:18
|
#30
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,273
|
На дизеле момент в разы больше,требования к стабильности включения- тоже. 400 ньтонометров разорвут детали сцепления,как тузик грелку. Если оставить допуски на биения,как на бензинке.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|
|
|
03.12.2015, 11:51
|
#31
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: СПб
Сообщений: 39
|
На других дизелях вроде подобного нет. и не разрывает ничего.. Не знаю, сомнительная приблуда. Еще заметил что сцеплением перестало попахивать. Мне показалось что при наличии этого резервуара добавляешь газ раньше чем диски сойдутся, отсюда и толчки и подгоревшее сцепление.
__________________
New Actyon D20DTF (149) M/T 2WD
|
|
|
03.12.2015, 11:58
|
#32
|
Завсегдатай
Регистрация: 31.12.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 3,595
|
Да нет. Должен быть там клапан. Если нет то опять как с натяжителем. Внешний вид как у всех. А внутри ----.
http://mash-xxl.info/page/0080321930...6220066039165/
Примерно так. А иначе это бестолковая железка. Типа грузика на 1 кг. впереди.
__________________
New Actyon, зажигалка, M/T, 2WD,
|
|
|
03.12.2015, 12:35
|
#33
|
Новичок
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: СПб
Сообщений: 39
|
Ну нету там ничего, зачем мне тебя обманывать? Если только в экзисте бракованный продали, что сомнительно. Кстати грузик не совсем бестолковый, гасит вибрации, у меня на 2 кг стоит))
__________________
New Actyon D20DTF (149) M/T 2WD
|
|
|
12.01.2016, 23:13
|
#34
|
Участник
Регистрация: 23.08.2015
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 115
|
приветствую! не много мыслей в тему: бачок он должен быть пустым(наполненный жижей), за счет разности объемов в главном цилиндре рабочем цилиндре и в этом расширительном бачке получается плавность хода педали и выжимного-от сюда получается идет щадящее включения сцепления, для дизелей это важно!!!менять диски и карзину накладно!!!у меня с цеплением другая проблема появилась-педаль сцепления стала очень тугая при езде в минус 30, ход педали очень медленный, думаю заменить жижу и прокачать но только как? на форуме чет ни чего не нашел((((
__________________
actyon sports 1 механика 5ст 2л дизель год выпуска 2008 красный дракоша))
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|