[Sasha49]

ТО что я написал для людей которые подгоняют метки распредвалов , УСТАНОВЛЕННЫЕ напротив друг друга к метке на колен вале. И говорят потом что метка на коленвале не правильно нанесена. Очень хорошо по меткам на распредвалах понятно как растянулась цепь. И намного точней чем по вылету плунжера натяжителя. Смотрим сначала метки а потом и плунжер. Если метки точно стоят то и растяжения НЕТ.
На новой родной цепи все три метки совпадают тютелька в тютельку.
Почему и предлагал нанести метку на распредвале под датчиком распредвала. И по отклонению этой метки от первого начального состояния можно определять процент износа цепи без снятия клапанной крышки. Это может проделать тот кто часто разбирает и ставит новые цепочки ОД.

[parbor]

Тогда давай фото сместившихся меток с пересчётом на % износа.

[Sasha49]

Боря Если бы я ежедневно по нескольку цепей менял . То больше чем уверен нашел бы что где и зачем брякает и рыкает. И по новой а потом по растянутой смог бы нанести метку под датчик и рассчитать когда надо уже менять цепь. У меня просто натура не выдержала не понятия в чем причина этих звуков и растяжения цепи , и связано это с друг другом .А определить что то услышав один - два раза звуки невозможно.

[parbor]

Если речь о датчике распредвала-уверяю,что он,сцуко,не увидел недоход впуского РВ на зуб. "Проверено",увы, лично. И не только -ещё оказалось немало убедившихся в этом. А зуб-это цепь навыкид.

[Sasha49]

Тогда можно в заливное смотреть метку.

[parbor]

Смотреть-да,можно. Увидеть-только перескок реально. А износ цепи без вылета-никак.

[Sasha49]

Я выше написал . Все можно подсчитать !!!

[parbor]

Дык,прочитал. Объясни только,как ты будешь замерять смещение метки с шагом или с точностью 0,1 мм для последующего пересчёта. При максимальном её отклонении от нормы чуть более 1мм,при растяжении цепи на зуб.

[Sasha49]

Достаточно для нас знать при каком смещении нужно менять цепь Если это и мм хватает то значит и менять надо. А также при смещении меток можно будет знать стоит открывать крышку грм или все в норме.
Если видим что есть смещение меток , значит и проблема с цепью уже есть , а на сколько велика эта проблема вот и надо определьть предел смещения. А это может проделать как говорил тот кто ежедневно сталкивается с двигателем , ремонтом.

[Андрей198]

Почитал форум про цепь ГРМ. Страх. Звоню ОД в Реутове- сколько стоит снять клапанную крышку и оценить состояние натяжителя и цепи. Ответ- 19 тыр! Них себе!! Фаворит моторс мать его.Спрашиваю у слесарей в сервисе в котором бросил машину. Ответ 1500 руб. О! Снимайте. и под клапанной крышкой нашли гаечку... Проверили все и вся- гайка вообще не из механизма распределения. Гаечка М6 с юбочкой такая, типа гровер, с насечками. Лежала себе в маслице и ждала своего часа. Движки точно в Корее собирают??? И вспомнили в сервисе, что в прошлом году меняли порванную цепь на такой же машине. Причина поломки- болтик, лежащий под клапанной крышкой. О как!
Проверили натяжитель и цепь- всё в норме. Фух. Ни и слава Богу.

[vim]

Удали одно сообщение(время есть),зачем в двух темах????

[Андрей198]

Удалил бы, но чтото не найду как. Я не так часто сижу за компом. Извините.

[Андрей198]

Почитал всю ветку про цепи ГРМ. И про натяжители и про дополнительные насосы. Интересно. Извините великодушно, но все это не то. Это борьба со следствием. А причина то какая? Проблема в том, что цепь вытягивается и натяжитель не справляется. Так? Может быть цепь недокалена и потому мягкая? Поэтому и тянется как резина? Может есть на форуме металловед, который может найти или померить твердость цепи какая должна быть и твердость того, что ставят? Или сравнить твердость цепи от Уаза и Актиона?

[Владимир Н-ск]

Сообщение от Андрей198

Почитал всю ветку про цепи ГРМ. И про натяжители и про дополнительные насосы. Интересно. Извините великодушно, но все это не то. Это борьба со следствием. А причина то какая? Проблема в том, что цепь вытягивается и натяжитель не справляется. Так? Может быть цепь недокалена и потому мягкая? Поэтому и тянется как резина? Может есть на форуме металловед, который может найти или померить твердость цепи какая должна быть и твердость того, что ставят? Или сравнить твердость цепи от Уаза и Актиона?

Невнимательно читал ,всё уже замерено и написано.. Правда во всех темах столько написано ,что найти чё надо это нереально вапще

[Sergey78]

Все цепи: родная, CZ и Акмаш проверены форумчанами уже давно, даже выкладывали таблицы по результатам замеров. Самая прочная Акмаш, но по ней нет статистики по километражу. Были еще опасения, что сильно закаленная цепь будет быстрей жрать звезды.

[дядя Вова]

#1560
Андрей, не боись, напиши модераторам- они и удалят))). Про сервисы- брехня... дурят нашего брата, еще не было ни одного обрыва цепи. А гаечка... будем считать это противовес, для балансировки))). А еще, ты бы спросил, и мы бы тебе ответили, что у нас (в Мск) есть "золотой человек", который легко тебе продиагностирует и вылечит, ежели чего, ник его Алексей 13, чего надо- в личку стучись к нему и договаривайся. И да, чего с натяжителем, вылет-то какой?. А Амортизатор кронштейна- так аналоги недорогие, чего заморачиваться?!

[vim]

Сообщение от Владимир Н-ск

................Правда во всех темах столько написано ,что найти чё надо это нереально вапще

На самом деле основной материал в "техничке" http://syclub.ru/showthread.php?t=15825, тем более рассортирован по темам,лишнее можно и не читать.