[parbor]

Критично без зазора. Между каждой парой пластин гарантированно должна быть масляная плёнка 0,03-0,05 мм. При меньших зазорах она выдавливается из зоны трения.От этого и пляшем.

[Алексей 13]

Зазор по щупу 0, 25 -золотая середина.
Хотя и можно его уменьшить, ну смыла особого в этом нету.
ИМХО.

[maksim4ek]

Я полностью с вами согласен, Я просто удивлен тому факту, что родной зазор на цепи более чем 0,30.

[vim]

Сообщение от Лысак Сергей 123

Не уверен что правильно установил распред валы. Между распредвалами 12 звеньев как и положено.

Сделай как советует Andr72#754 и проверь метки РВ-КВ. Есть еще вот такие метки на обоих звездах(а правильно ли выполнена протяжка??)

[Sasha49]

Володя эти метки могут стать при протяжке , хоть так, хоть Этак. Все зависит был перескок или нет. Пролетела цепь по звездам или нет , Нет меток на цепи , по другому они просто не могут встать. И Про количество звеньев тоже , Только некоторые могут сколько хочешь звеньев , при правильных метках КВ и РВ , загнать. их между этими метками.

[vim]

А я и предложил сначала выставить коленвал по метке,потом распредвалы по метке(ссылку дал на Andr72#754 ) ,а после протяжки цепь станет как на втором фото...и только так

[Sasha49]

Может вставать и как на верхнем фото!!! Разницы никакой как встанет НЕТ. Как встанут зависит от того как до начала протяжки стояла родная цепь.

[ILI]

Сообщение от vim

А я и предложил сначала выставить коленвал по метке,потом распредвалы по метке(ссылку дал на Andr72#754 ) ,а после протяжки цепь станет как на втором фото...и только так

Это верно только при условии что разъединяешь и соединяешь цепь на одной и той же звезде.

[Влад-Саратов.]

На фото- выпуск стоит метка на внешнем звене цепи, а впуск на внутреннем. Это уже не правильно! Какой то из валов смещен на зуб.

[Sasha49]

На фото это два совершенно разных момента. Они даже подписаны.
А вот если эти фото обьеденить , тут ты будешь прав. Для этого и говорю только метки РВ и КВ. , нужны.

[Станислав Stels]

Если до протяжки метки звёзд стояли на внешних заеньях, при условии совпадающих меток КВ И РВ и защелкнутой муфте, то после протяжки— метки звёзд встают на внутренние звенья, при условии, если размыкать и смыеать цепь на одной и той же звезде после 7 оборотов КВ.
ЕСЛИ ПОСЛЕ ПРОТЯЖКИ МЕТКИ ОСТАЮТСЯ НА ТЕХ ЖЕ ЗВЕНЬЯХ ЦЕПИ— У ВАС ТОЧНО ЕСТЬ ОШИБКА ПО МЕТКЕ КВ НА ОДИН ЗУБ.

[Sasha49]

Мне просто интересно ЗАЧЕМ все эти придумки, с разыскиванием , прокручиванием. Вы только себя путаете. ТРИ метки , ВСЕ.

И как описывал смыкать цепь на левой звезде, при натянутой и накинутой на обе звезды. Никогда не на грамульку не ошибетесь. Просто она не сможет ни сама сместиться и не РВ и КВ сместить.

Я то что написал выше , больше отношу к тем кто САМ первый раз будет менять цепь. Ему достаточно знать про ТРИ правильно установленных метки. Смог протянуть цепь , молодец , теперь все совместил , накинул цепь, и чтоб это так осталось , после установки натяжителя и прокручивания , проверки НА НЕСКОЛЬКО раз И тогда не будет вопросов почему на звездах криво метки стоят. .

Лысак Сергей 123
Многие после установки новой цепи обращали внимание на подергивание машины. Конечно первое снова проверить метки. А дальше как уже не раз описывали , отключить АК пусть ЭБУ успокоится, Завести и покататься немного , ЭБУ должно само подстроится к работе двигателя с новой цепочкой.

[MYC]

По-моему, у многих новичков (и у меня в том числе) очень большое беспокойство вызывает именно вот этот момент. Что делать, если после протяжки цепи, заклёпывания её и многократной проверки выясняется, что метки встали не так? Как переставлять по меткам уже протянутую цепь? Отдельные замечания на эту тему в обсуждении есть, но чёткая методика остаётся неясной.

[Sasha49]

Ничем помочь не могу. Только советом что при установке быть очень внимательным. И соединять при надетой цепи на обе звезды, тогда ошибок избежите. А как соеденить легче цепь описывал. И не только я. Меня при протяжке просто не интерисовал момент , перескочила цепь или нет.

[ILI]

Сообщение от Sasha49

Как встанут зависит от того как до начала протяжки стояла родная цепь.

У нас существует четыре варианта где размыкать и замыкать цепь при протяжке. При этом будут разные результаты по внешним и внутренним звеньям относительно меток на зубьях.
1. Размыкать на ВПУСКНОЙ звезде, замыкать на ВПУСКНОЙ звезде. Коленвал зделает 7 оборотов. На зубе с меткой звенья поменяются.
2. Размыкать на ВПУСКНОЙ звезде, замыкать на ВЫПУСКНОЙ звезде. КВ при этом зделает 6 оборотов. На зуб с меткой сядет то же звено (как на старой).
3. Размыкать на ВЫПУСКНОЙ, замыкать на ВЫПУСКНОЙ. КВ при этом 7 оборотов. На зубе с меткой звенья поменяются.
4. Размыкать на ВЫПУСКНОЙ, замыкать на ВПУСКНОЙ. КВ при этом делает 8 оборотов. На зуб с меткой сядет то же звено (как на старой).
Отсюда можно сделать вывод. Если при протяжке вы сделали четное (6,8) число оборотов коленвала то звенья на зуб с меткой сядут как до протяжки. Если не четное (7) то звеня поменяются.
Надеюсь ни кого не запутал.

[MYC]

Сообщение от Sasha49

Ничем помочь не могу...

Собственно, зачем тогда весь последующий пафос?
Я же не спрашиваю, как избежать ошибок (об этом, действительно, уже очень много сказано), - я хочу знать, как их исправить, если они всё же случились...

[Станислав Stels]

Переставить CZ по звёздам, не размыкать её практически не возможно, хотя описана определенная методика(сам не пробовал, потому что не ошибаюсь в метках)). Тут либо цепь размыкать, либо РВ снимать(впускной).