[ZVlad]

ВМТ по палочке, ещё просветите по расстояниям А и В на первом фото.

[Александр9]

(В) там не зачем,тебе надо было сфоткать впускнюю и выпускную звезду по меткам,тогда была бы ясность

[chemist]

ZVlad, какое масло заливаешь и через сколько замена?

[ZVlad]

Сообщение от chemist

ZVlad, какое масло заливаешь и через сколько замена?

Mobil 5w40, максимум 10000км.

Сообщение от Александр9

(В) там не зачем,тебе надо было сфоткать впускнюю и выпускную звезду по меткам,тогда была бы ясность

Я Вас недопонял, можно мне обьяснить "на пальцах" (сейчас бы сделал фото).

[Искендер]

Вам SY Orenburg написал, если палочка точно ВМТ,в се правильно,а фотки звезд просто надо было сделать с обратной стороны,предварительно перенеся метки-точки,ч тобы посмотреть кол-во звеньев между ними.С расстояниями,никогда не заморачивается,но посмотрел свои фотки,везде так,как у Вас.Почти пол звена.

[ZVlad]

Всё понял, количество звеньев как учили (12). Всем большое спасибо.

[gogaza]

Расстояние "А" и "В" несуществнно, главное чтобы количество звеньев цепи между метками на звездах было=12 (от метки до метки включительно). А внешних или внутренних - зависит от способа замены или порядкового номера(если протяжкой). На ваших фото метки на внутренних- для первой протяжки правильно, а про кол-во звеньев я сказал.

[ZVlad]

Всё собрал, завёл- это просто сказка. Пробег 28000, натяжитель полностью вышел но не развальцевался, стала греметь цепь. Ещё раз всем спасибо.

[Алексей 13]

Сегодня "косяка" словил-на ровном месте.
Замена цепи с Подольска.
Приезжали ко мне с семьей и детьми.
Пробег 25 тысяч, МКПП, натяжитель стоял от Кайрона.
Цепь-в "хлам" почти.
Поменял цепь , поставил Ивеко на герметик.
Завели, проверили-все нормалек.
Ну поехали они в зоопарк.
Через пол часа-звонок.
Масло на щупе нету, цепь загремела, вся защита в масле.
Остановились на Новослободской улице.
Я конечно не ожидал такого.
Поехал за ними.
Масло выгнало через резьбу натяжителя.
Потом мне хозяин "Бегемота" сказал.
Что при установки Кая, ему его загнали не по резьбе.
Мечеком потом прогоняли, что бы затянуть натяг.
Ну я не стал заморачиваться с Ивеко.
Там и стоянка запрещена(хорошо хоть воскресенье было).
Было принято решение мной-ставить Кай на место.
Масло хозяин купил , залили,завели-все хорошо.
Ну вот , как то так.

[x-Rust]

Сообщение от Алексей 13

С
Что при установки Кая, ему его загнали не по резьбе.

просто ох-ть...

[lom.47]

Сообщение от Алексей 13

Потом мне хозяин "Бегемота" сказал.
Что при установки Кая, ему его загнали не по резьбе.
Мечеком потом прогоняли, что бы затянуть натяг.

Мог бы и предупредить о таком не маловажном моменте.

[Алексей 13]

Рустамыч- такие случаи, насколько мне известно-были.
Правда не у меня.
У Бориса и у Станислава.

Пасы. Блин-меня чуть инфаркт не хватил, когда мне позвонили.

Владимир, я когда приехал-его жена, тоже самое сказала!

[дядя Вова]

Случаи были, да, но мне непонятно отношение владельца, он надеялся на что? Что резьба нарежется сама? Что все рассосется? Чего бы не предупредить? Как-то это, мягко говоря, странно.

[lom.47]

Володя, ну для гуманитария это нормально.

[Станислав Stels]

Алексей, после того как я о своём случае рассказал и тебе досталось;-)
У меня случилась оказия в Саратове с заменой 3-х цепей. Две цепи заменил быстро и без проблем.
А при замене третьей встретился с проблемой. Родной натяжитель был на предельном вылете. Принято решение менять цепь, протяжка прошла без проблем. Но при вкручивании кайроновского натяжителя столкнулся с проблемой- ну не хотел натяжитель идти по резьбе ни в какую. Крутил его с матюками минут 40. Плюнул. Попытался в крутить родной на место- ни в какую.
Благо дело хозяин авто оказался работником зуборезного завода ( были метчики в наличии).
Прошли резьбу метчиком ( без особого сопротивления), продули стружку, ввернули кайроновский натяжитель, собрали и завели двигатель. Откатали тест-драйв, всё хорошо.
И тут обратили внимание на следы масла на месте стоянки машины...
При осмотре выявили следы утечки масла из-под уплотнительного кольца натяжителя.
Как мы не старались не смогли подобрать правильный материал для герметизации данного соединения (как потом выяснилось, резьба оказалась нарезана под углом к ГБЦ и натяжитель вставал с некоторым перекосом).
Возились до 2-х часов ночи. Без результата.
В результате дело чуть не дошло до того, чтобы снять ГБЦ.
Но уже на следующий день, на свежую голову, с ориентацией на болт кронштейна трубок ГУР, смогли нарезать новую резьбу и всё-таки ввернули этот дол...ый натяжитель...
И это на 53-й замене цепи. Опыт очень интересный)))
P.S. замена цепи на данном НА была уже не первой ( были следы незаводского герметика), так ещё и выявились дефекты резьбы (видимо оставленные при предыдущих заменах натяжителя).

[Алексей 13]

Да Володь, они приехали к 12-00.
Пошли гулять на детскую площадку около моего дома.
Забыл наверное.
На 14-00 другой Форумчанин должен был приехать к моему дому.
Я ему цепь менял по гарантии-2 года назад. Опять -в "хлам" растянута.

И смех- и грех.
Он в итоге приехал на эту Новослободскую улицу 57, и мы три "бегемота" в не положенном месте стояли. Жаль фото не делал-тогда не до него было.
Хорошо-все обошлось!

[дядя Вова]

Леш, если "в неположенном" останавливаешься, знак аварийной остановки ставь и нет проблем. Аварийка не пройдет, только знак.

Кстати, анаэробный герметик, пожалуй, в таких случаях может помочь.