Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2013, 13:06   #1
хохол
Новичок
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: клин
Сообщений: 8
хохол Школяр
По умолчанию Мотор задымил и больше не заводится. Форсунки. Kyron, D20DT
Ребятушки, братцы! Спасите и помогите. Вчера у меня на скорости задымила машина кайрон 2.0 дизель и загорелся чек. Слава богу добрался до дома и в сервис. Там показала диагностика ошибку датчика детонации. Поменяли его на новый, но изменений нет. Со стартера не заводится, только с троса. Салон сказал что под гарантию такие случаи не попадают. Погнал в Москву в Бош Сервис на диагностику. Там сказали, что две форсунки льют в обратку и насос даёт стружку. Как я думаю, а зачем тогда фильтра стоят? Топливо с лукойла. Может быть они меня на бабки разводят, т.к за ремонт 75000 попросили и гарантия слабая. Может просто поменять фильтра и две форсунки? И ещё мне сказали , что форсы отремантировать можно, но их нужно прописывать, а лицензии на програму нет нигде. ПРОШУ ВАС ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ В МОЁМ ГОРЕ. Авто очень мне нравится , но что делать не знаю. И денег таких сейчас нет.
__________________
Kyron D20DT МКПП
хохол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2013, 13:54   #2
serg1476
Завсегдатай
 
Аватар для serg1476
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
serg1476 Школяр
По умолчанию
Фильтр стоит перед ТНВД а стружку гонит он напрямую в форсунки.
У ОД форсунки пропишут без проблем.
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить на подсос воздуха в систему топливную!!!!
Камертон,как раз говорил, что из за воздуха ТНВД то ли на Рексах или на Кайронах ( я не помню) на раз из строя выходит.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
serg1476 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2013, 14:01   #3
хохол
Новичок
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: клин
Сообщений: 8
хохол Школяр
По умолчанию
брат, а что мне делать?
__________________
Kyron D20DT МКПП
хохол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2013, 14:48   #4
Евгеньевич
Местный житель
 
Аватар для Евгеньевич
 
Регистрация: 04.11.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 640
Евгеньевич Школяр
По умолчанию
Коллега читаю и даже посоветовать ничего не могу...Более 4 лет на форуме и таких симптомов ни у кого небыло.Даже ничего подобного не могу вспомнить..
Подожди чуток мож кто из форумчан с аналогичным сталкивался заглянет в ветку и подскажет что то!
__________________
Кайрон 2009г.дизель. 5-АКПП, Мост- LSD,проставки, пневмобалоны, рация.
У носорога не совсем хорошее зрение, но при его массе - это уже не его проблемы!
Евгеньевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 20:57   #5
Ромзес
Местный житель
 
Аватар для Ромзес
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 286
Ромзес Школяр
По умолчанию
летом хоть 3и форсы будут лить он всё равно поедет и будет заводиться. ищи подсос воздуха в системе ЕГР начиная от турбины и до клапана.
__________________
Кай 2.0 дизель, АКПП 5, убит ЕГР, рация, лифт 10см, полный чип, чёрный.
Ромзес вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 21:22   #6
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
Хохол - После ремонта форсы можно не прописывать, и так работать будут. Я бы официалам не доверял. В Москве ремонт форсунки стоит примерно 6500-7000 р с запчастями. Обычно накрывается клапан, реже меняют распылитель. А как определили что насос стружку гонит? Там ведь микроны, они то форсы и убивают! А без разборки форсунки ничего и не увидишь. Пробег какой на машине?
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2013, 03:18   #7
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Что посоветую. 1) провести самостоятельно тест на слив форсунок и определить какие льют(методика достаточно хорошо описанна на форуме).
2) промывай всю топливную включая бак и меняй топливный фильтр(кстате, когда последний раз меняли, и какой пробег авто)
3) меняй или ремонтируй форсунки.
P.S. то что тнвд гонит стружку не факт(но возможно), может и топливо хреновое. Рекомендую поставить сепаратор перед топливным фильтром.
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2013, 08:47   #8
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Статический и динамический тест форсунок Common Rail
- снять разъёмы с форсунок
- отсоединить обратные трубки и заглушишь их
- с датчика на рейке снять разъём
- на обратку форсунок одеть прозрачные трубочки от капельницы
- стартерная прокрутка два раза по 5 секунд
Если в трубках топлива не более 20 см, то форсунки в норме, при условии, что ТНВД накачивает давление не менее 1000 бар.

Вот тебе в помощь от нашего Каммертона!Никому не верь-везде разводилы и криворукие!Только сам и только своим глазам и рукам!Это очень просто,поверь-потом отпишись и будем вместе думать
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2013, 15:59   #9
Ромзес
Местный житель
 
Аватар для Ромзес
 
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 286
Ромзес Школяр
По умолчанию
у себя делал тест на обратку. 4 шприца по 20мл. капельница 3см на каждый шприц. одеваеш на обратку и заводиш на минуту, если налило больше 12мл, готовся к замене форс. у меня за поторы минуты было по 6мл в каждом шприце, это просто отлично. удачи.
__________________
Кай 2.0 дизель, АКПП 5, убит ЕГР, рация, лифт 10см, полный чип, чёрный.
Ромзес вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 10:57   #10
хохол
Новичок
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: клин
Сообщений: 8
хохол Школяр
По умолчанию
Спасибо братцы за помощь. Действительно всё дело в форсах. Заменил две и авто поехало. А вот я переживаю , а на сколько их хватит? Не придётся их каждые пол года менять?
__________________
Kyron D20DT МКПП
хохол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 22:52   #11
Svoy
Местный житель
 
Аватар для Svoy
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
Svoy Школяр
По умолчанию
меня больше интересует - это правда не гарантийный случай был?
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Svoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 03:47   #12
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Ставь сепаратор, денег не много стоит, и нервы сберегёт.
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 16:46   #13
Энтони
Местный житель
 
Аватар для Энтони
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Энтони Школяр
По умолчанию
в неисправных форсунках обнаружили стружку? какова причина их неисправности?
Энтони вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 16:46   #14
Энтони
Местный житель
 
Аватар для Энтони
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Энтони Школяр
По умолчанию
кто нибудь самостоятельно ремонтировал форсунки?
Энтони вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 17:39   #15
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Владельцы перебирают. Бывает, что получается.

Вот тебе тема для изучения топливной.
http://syclub.ru/showthread.php?t=171

Если сам не захочешь, то можешь обратиться к
http://syclub.ru/showthread.php?t=703

Не соглашайся на китайские дешёвые клапана. Они по отзывам быстро умирают.

PS
Подпись оформи
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 21:12   #16
Вано
Местный житель
 
Аватар для Вано
 
Регистрация: 08.10.2011
Адрес: Мск Серебряный Бор
Сообщений: 210
Вано Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от хохол Посмотреть сообщение
Спасибо братцы за помощь. Действительно всё дело в форсах. Заменил две и авто поехало.
Вы устранили следствие, но не устранили причину. Теперь вы ездите на лотерее, толи умрет, толи нет, гарантия или нет в случаях с форсунками решает дистрибьютор.
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
Вано вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход