[Жека]

Вопрос, на засыпку. При отработке турботаймера прекращается подача топлива или не открываются форсунки? От чего глохнет двигатель. К чему я все это. У меня пару раз глюкануло реле т/таймера и машина не заводилась, стартер крутил вхолостую. По гарантии все исправили. У знакомого на тауреге подглючивала сигналка и переодически прекращалась подача топлива на ходу, от чего топливную аппаратуру стоимостью 400 штук меняли по гарантии (солярка не смазывала ТНВД и он настрогал стружку). У меня не могло ли такое быть, поскольку при сломанном турботаймере крутил страртером движку, в насос солярка при этом поступала?

[finn48]

ТТ имитирует ключ в зажигании, когда ТТ отработал, то в мозг машины посылается сигнал что ключ вытащили. когда не заводилась иммобилайзер горел?

[Жека]

Если честно то не помню горел или нет. Вопрос в следующем при прокрутке двигателя, когда он не заводится из за турботаймера блокируются форсунки или подача топлива в ТНВД. Если блокируется подача топлива в ТНВД то как я писал выше это может привести к кончине ТНВД с просто разорительным ремонтом в последствии

[finn48]

Жека, прочти на досуге http://syclub.ru/showthread.php?t=1355

Преимущество новой системы перед старой:
Топливный фильтр с электроподогревом топлива, вместо циркуляционного подогрева.
Схема конструкции ТНВД избавлена от мест, где происходило образование стружки в старых насосах.
Удобство диагностики. ТНВД легко снять и поставить.
Конструкция форсунок улучшена за счёт уменьшения количества деталей и увеличения размеров форсунки.
Применено уплотнение между форсункой и колодцем, которого раньше не было.

[crazy-papa]

Прошу прощения если комент не в тему-Купила дочка себе "Морковку"-нью актион- и встала передо мной такая же задача . Сам работаю в ОД конторе но только Мицубиши/
Хундай. Вроде и с проводами знаком ,а не получилось с первого раза. Собрали совет-сигналка Старлайн а 91-и есть там один проводок-чёрный с белой полосой (выход состояния называется) так вот на нем появляется "-" (минус) после постановки в охрану,и пропадает после снятия с охраны.Иему (минусу) всё равно работает ли т/т или а/з .И если этот провод подсоединить к 85 клемме Н/З реле поставленного в разрыв провода упр открытием то все будет работать как надо. Клеммы 87а и86-к проводам идущим вблок комфорта, 30-кпроводам уходящим в жгут ну а 85- к черно/белому проводу от сигналки.Клемма 87-не используется. Не забывайте про провода от сигналки которые идут на управление ц/з. Спасибо за внимание.

[finn48]

уже писал Belorusso

Отчитаюсь по поводу сигнализации. Установил StarLine.
Все отлично работает, на предыдущей машине был Шерхан, в сравнении с ним никаких отрицательных моментов не выявил. Реализовали турботаймер, с автозапуском решил не заморачиваться. Подсказка для установщиков, как обойти открывание замков при глушении двигателя. Необходимо подать массу на красно-черный провод блока комфорта в момент вынимания ключа из замка, чтобы блок комфорта думал, что двигатель заглох.

[sol4762]

Причем здесь ТТ и подача топлива, тем более в охранной сигнализации? Алгоритм работы ТТ в сигналке не связан с топливной аппаратурой, а тем более с ЭБУ, все проще гораздо, и связано с замком "зажигания" есть ключ или нет ключа. С таким же успехом можно сказать, что просто заглушить двигатель тоже вредно для него и турбины.

[Жека]

ты не понял суть вопроса. Вопрос в том, что когда мы глушим то турботаймер вырубает машину после некоторого времени. А как он это делает, иммитирует что нет ключа в замке зажигания, а что это значит, а значит то что двигатель должен заглохнуть, а как??? Путем перекрытия подачи топлива или перекрытия форсунок? Еще раз повторюсь, что пытаясь завести машину с неисправным тт, она не заводилась а движка вхолостую крутилась. А из за чего не заводилась из за того что не открывались форсунки или не поступало топливо в ТНВД??? Что блокирует ТТ путем "иммитации вынутого ключа"?

[Жека]

Про сигналку вопросов не задавал у меня штатная и исправная, писал же, что после замены реле в ТТ все стало ок.

[Floyd Morisson]

Жека обратись с этим вопросом к Камертону. Он должен помочь.

[nikolai44]

Да уж... Тему истерли до дыр. А никому в голову не приходило отключать на 2-5 секунд силовое питание дверных замков (в разъеме D синий провод с желтой полосой, контакт №10) по окончанию работы двигателя в режиме ТТ и АЗ? Все будет работать исправно. Делаем формирователь импульса по фронту сигнала и подключаем НЗ контакты реле в разрыв указанного провода. ЦЗ будет отключаться на указанное время только по окончании работы ТТ и АЗ.
PS. Проверено, мин нет.

[pvkInside]

Поставил себе сигнализацию StarLine A92 Dialog CAN Flex, после отработки турботаймера двери автоматически открываются. Я решил эту проблему таким способом, в сигналке StarLine A92 Dialog CAN Flex есть 4 дополнительных канала которые программируются как угодно. У меня турботаймер выставлен на 60 секунд, когда он заканчивает машина глохнет и тут же открывает двери. На одном из программируемого канала выставил условия что после отработки турботаймера закрыть двери через 1 секунду. Получается машина глушиться и открывает двери и тут же закрывает их обратно. Вторым каналом я сделал подсветку зеркал, которая включается на 12 секунд при снятии машины с сигнализации и при постановки на сигнализацию.

[ANZor]

Ну не знаю! в подробности не вдавался! после отработки турботаймера всё запирается! сигналка Шериф цыфры не помню! Ставил у официалов

[finn48]

у шерифа меньше глюков с отработкой ТТ, чем у старлайна именно у НА (имхо)

[samland]

Добрый день!
На руках есть турботаймер HKS Type 0, есть желание его поставить самому на New Actyon. Руки вроде прямые) с реле все понятно, только хотелось бы уточнить какой красно-черный провод в длинной колодке разрывать, все-таки 5 снизу справа?
И еще, на ТТ есть 3 провода: красный, синий и зеленый. Красный +12В, а вот синий и зеленый подскажите как правильно подключить к замку зажигания. Нашел инструкцию как такой ТТ ставили на астру, там говорится, что зеленый провод ТТ идет к проводу зажигания, синий провод ТТ к проводу ACC положения ключа в замке.
Какие у нас цвета этих проводов в замке?

Спасибо заранее!

[Antony63]

Сообщение от crazy-papa

Прошу прощения если комент не в тему-Купила дочка себе "Морковку"-нью актион- и встала передо мной такая же задача . Сам работаю в ОД конторе но только Мицубиши/
Хундай. Вроде и с проводами знаком ,а не получилось с первого раза. Собрали совет-сигналка Старлайн а 91-и есть там один проводок-чёрный с белой полосой (выход состояния называется) так вот на нем появляется "-" (минус) после постановки в охрану,и пропадает после снятия с охраны.Иему (минусу) всё равно работает ли т/т или а/з .И если этот провод подсоединить к 85 клемме Н/З реле поставленного в разрыв провода упр открытием то все будет работать как надо. Клеммы 87а и86-к проводам идущим вблок комфорта, 30-кпроводам уходящим в жгут ну а 85- к черно/белому проводу от сигналки.Клемма 87-не используется. Не забывайте про провода от сигналки которые идут на управление ц/з. Спасибо за внимание.

Вы не представляете, как Вы мне помогли! Огромное спасибо! Гениально просто, и никаких конденсаторов,резисторов и тд. Завтра буду пробовать!

[nikandr]

Доброго всем времени суток.
Купил недавно себе новую машинку с установленной уже в салоне ОД сигнализацией Star Line 61 с турботаймером. Алгоритм работы был следующий:
• При поднятии ручного тормоза, у сигнализации включается режим поддержания зажигания (турботаймер). Установлено значение в 1 минуту.
• При этом сразу же отключается управление открытием дверных защелок.
• После отработки турботаймера и остановки двигателя двери не открываются, так как управление защелками открытия дверей снова включается только через 1-2 секунды.
• Фары автоматически гаснут только после полной остановки двигателя.
• Включение и отключение штатной сигнализации осуществляется кнопками на ключе.
• Включение и отключение дополнительной сигнализации происходит кнопками на брелке.
• Управление закрытием и открытием дверей осуществляется с кнопок на ключе и с кнопок на брелке независимо друг от друга.
Но не все меня в этом устраивало. Обнаруженные неудобства:
• При остановке и вынимании ключей из замка зажигания, все двери, кроме водительской, остаются заблокированными. Приходится тянуться и открывать для пассажиров защелки самостоятельно. Очень неудобно, когда сзади маленькие дети. Если забыл открыть защелку, то опять надо садиться в машину, открывать защелку опять выходить и идти открывать заднюю дверь.
• Не включается белая светодиодная подсветка на зеркалах. Ночью все-таки темно у меня рядом с домом.
• Зеркала автоматически не складываются при дистанционном закрытии машины штатным ключом. Тоже небольшое досадное недоразумение.
• Если машина была закрыта на штатную сигнализацию, то при случайной попытке открыть ее с брелка сразу срабатывает штатная сигнализация. Машина при этом начинает моргать фарами и громко сигналить. Я выезжаю на работу в 6 утра и несколько раз будил весь двор.
• Если машина была закрыта на дополнительную сигнализацию, то при снятии блокировки дверей с ключа машина молчит, но при открытии двери срабатывает сирена дополнительной сигнализации.
В общем, меня эти недостатки стали немного нервировать, и я решил для себя их исправить. Около месяца читал форумы и изучал схемы. И в прошлые выходные разобрал машину и реализовал свои задумки. В итоге алгоритм работы стал следующим:
• При поднятии ручника включается отсчет времени турботаймера.
• Защелки дверей не блокируются вообще. Защелки передних дверей управляют всеми остальными в штатном режиме.
• При повороте ключа в положение OFF, открываются все двери и выключаются фары, при этом двигатель остается работать.
• При извлечении ключа из замка зажигания, включается белая светодиодная подсветка снизу на зеркалах заднего вида.
• Машина при работающем двигателе нормально закрывается и открывается дистанционно штатным ключом, и при этом происходит автоматическое складывание и раскладывание зеркал.
• Управление дверьми с брелка я отключил полностью. Но при этом на брелке установил режим автоматической постановки на дополнительную сигнализацию через 1 минуту после остановки двигателя при закрытых дверях. То есть для постановки на обе сигнализации достаточно закрыть машину одним нажатием на кнопку ключа.
• Снятие с основной сигнализации и разблокировка дверей осуществляются кнопкой ключа. А нажатием кнопки брелка, осуществляется только отключение дополнительной сигнализации. При этом дополнительную сигнализацию желательно отключить до открытия дверей или багажника, иначе включится сирена.
Провозился в общей сложности часов 8. В принципе, если бы я сам ставил себе сигнализацию с нуля, то особо не напрягаясь с перекурами затратил бы на это всего около 3-4 часов. А так пришлось исправлять все сопли на скрутках, которые сделали нерадивые установщики у ОД. Но это, уже отдельная тема.
Фотографии и описание, если кому интересно, выложу, наверное, завтра, а то сегодня поздно уже.