Нет питания на форсунках. D20DT
 

Нет питания на форсунках.чек ошибок не выдаёт.подскажите в чем может быть проблема.

Нет давления топлива.

Проведи статический и динамический тест форсунок. Проверь, нет ли подсоса воздуха в топливную через фильтр, исправна ли груша.

Ну и почитай для начала тему про топливную систему твоего мотора.

Форсунки стоят новые.не идет электро питание на них.нет электро-управления форсунок.

Не спеши с выводами про электрику.У SY ну очень надежная схемотехника!Ну очень!Потому послушай Кирилла-проверь производительность ТНВД вкупе со сливом на клапанах форс.И без истерик-ты же мужик!!!Удачи

gaptulin, форсунки новые? А расскажи-ка в подробностях, после чего у тебя мотор перестал заводиться?

Дело в том, что если датчик давления топлива не видит нужное давление в рейке (около 200 бар), то блок управления двигателем не посылает сигнал на открытие форсунок. И ошибки не будет. Что в твоём случае и происходит.

взял машину бес форсунок бывший сказал что после заправки заглохла

а как ты "питание форсунок" проверяешь, там, по идее, кратковременный импульс? его только осцилографом можно увидеть.

Воздух в системе.

осцилографом проверяли

нет, просто с системой коммон райл впервые столкнулся, но Kammerton подсказал спасибо ему ,как нужно заводить после замены форсунки и завелась.(сам 3 дня мучился)

осцилографом проверяли

т.е. стартер у тебя крутит, а впрыска нет, если реально проверяли осцилографом? Тогда надо менять блок управления, хотя, информации тоже мало, у тебя он-блок при повороте ключа тестируется? КСТАТИ , ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ОСЦИЛОГРАФА, УМЕЕТ ИМ ПРОЛЬЗОВАТЬСЯ? ( вопрос без подвоха, возможно, проверял начинающий электронщик). Ну, и наличие , либо отсутствие впрыска можно проверить вынув любую из форсунок, оставив ее подключенной К БЕНЗИНУ И ЭЛЕКТРИЧЕСТВУ

Владиьир 102 подскажи как вы заводили

да на реле стартера не приходит минус

Надо закрутить все трубки до конца.
Снять разъём с форсунок.
Снять разъём в датчика давления на рейке.
Подкачать грушу.
Затем обложить ветошью одну форсунку и слегка отпустить гайку трубки.
Покрутить стартером, солярка будет вырываться наружу через гайку.
Гайку закрутить.
Подкачать грушу.
Приступить к следующей форсунке.
После всех форсунок опять подкачать грушу, одеть разъёмы на все форсунки, а на датчик давления не одевать. Покрутить стартером пару раз по пять секунд.
Затем одеть разъём на датчик и запускать мотор.

Вот так по идее, воздух точно выйдет.

Причем тут стартер?

пробовал прокачал форсунки не ожил

Пробуй еще! Я так в течении двух месяцев по выходным заводил и он ожил!