[fox]

Да, действительно на 2-3 литра расход ваговского 1,4 двигателя экономичней актионовского. На заправку стал реже заезжать, но в кошельке от этого не прибавляется, актион заправлял 92м, а кодиака 95м (это минимум).
SYOrenburg, мне наоборот кажется, что турбо мотор для города само то, максимальный крутящий момент достигается при меньших оборотах. Со светофоров уходишь быстро. Турбина начинает хватать уже с 1500 оборотов, провала при старте вообще не замечаю. Даже на трассе редко езжу более 3000 оборотов, это на 6-й передаче 130км/ч. На холостых мотор почти не греется, но стоит начать движение, то быстро выходит на рабочий режим. Тигуан реально доступен по цене уже только в переднем приводе и с мотром 1,4 150лс в первой комплектации, топовые версии в базе 2,5 млн.