[Max787]

Да лейти вы 229.51 и меняйте его через 7500 км...И не партесь.

[Влад-Саратов.]

согласен. Главное не 15т.

[Влад-Саратов.]

Дилер не разрешит однозначно. Он вряд ли знает про химич. состав масел и ему главное увидеть цифры 229,51.

[yura1974]

15 лет "дружил" с ШЕЛЛом, но после ужасающего вида маслоприёмника перейду на GM Dexos2 5w30 с заменой ч/з 5 т.км... То на то и выходит по цене...
Сейчас провожу испытания масла на СОУЛе...

[yura1974]

Сообщение от B0P4YH

Читая Ойлклаб в отношении масел Shell увидел "новость" - после ребрендинга Shell Helix Ultra E 5W-30 превратилось в Shell Helix Ultra ECT 5W-30. Думаю будет полезно тем, кто "сидит" на этом масле и скоро соберется его покупать.5

Чисто моё мнение - ШЕЛЛ заигрался в своих экспериментах, я им отправил фото маслоприёмника, они "валят" на топливо! Лью только Башнефть Е5, прожиги проходят без дыма и только по пробегу, т.е. серы в топливе НЕТ!!! А ШЕЛЛовцы орут, что высокосернистое топливо... вот как то так...
Раньше на производстве в моторы которые лили ШЕЛЛ вообще проблем не было, внутри всё блестело как у кота яй.., а теперь я в нём разочарован... За 30 тык забить маслоприёмник, на новом моторе!!! ЭТО НАДО ПОСТАРАТЬСЯ!!!

[Max787]

Сообщение от Влад-Саратов.

согласен. Главное не 15т.

Что 229.5 через 10 тыров,что 229.51 через 7500 км,будут иметь примерно одни и теже свойства...Свойства уже будут заканчиваться

[бегемот33]

Лью масло GM Dexos2 5w30 пока оно мне нравится. Прошёл ТО-1 залил GM.

[chemist]

Простите мужики, может конечно не в тему, вопрос к Влад-Саратов. На офсайте Мотюля https://www.motul.com/ru/ru/products...iscosity%5D=33 появилось масло специфик 229.52. Что за зверь? Если в 229.51полезных витаминов "на пол шишки", то что в этом масле? Интересуюсь для общего развития.

[pwg13]

По мне самые демократичные и оптимальные допуски ИЛЬСАК джф-5 ---они СРЕДНЕзольные (американцы и азиаты наверное в правильную сторону пошли)--гидрокряк дешево и сердито,меняй только через 7-8. В этом допуске и противоизносных антифрикционных антилаковых добавок в достатке---кстати изначально наш движек под этот допуск и сделан---остальное маркетинг. На вскидку---несте сити про, валволин синпауэр,шеврон суприм синтетик,петроканада суприм синтетик,амтекол серия 9000, тойота жестебанка,йоки,тотачи,сумико.....

[Alex1479]

я вчера поменял на мобил есп формула 5-30( пробег 24400). посмотрю чё за масло. потом перейду на зик

[Виктор 74]

Очень много ездил на автомобилях привезенных из Японии , так у них замена масла рекомендуется через 5 т км , на многих авто смотрел сервисные наклейки, япы масло меняют при таком пробеге , движки при пробеге 100 т км имеют состояние практически нового .

[lancer55]

Выгорает мобил, перестал его заливать. Перешел на тойотовское SN - GF5.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от chemist

Простите мужики, может конечно не в тему, вопрос к Влад-Саратов. На офсайте Мотюля https://www.motul.com/ru/ru/products...iscosity%5D=33 появилось масло специфик 229.52. Что за зверь? Если в 229.51полезных витаминов "на пол шишки", то что в этом масле? Интересуюсь для общего развития.

Новая позиция, мы ее даже пока не возим. Допуск придумали в основном для дизельных двигателей Blu-Tec с селективно-восстановительной системой. Щелочное число точно не знаю, но думаю в районе 3-4КОН/г. В полнозольном масле к примеру более 10КОН/г. В специфике 504/507- 6КОН/г.

[Max787]

Сообщение от Виктор 74

Очень много ездил на автомобилях привезенных из Японии , так у них замена масла рекомендуется через 5 т км , на многих авто смотрел сервисные наклейки, япы масло меняют при таком пробеге , движки при пробеге 100 т км имеют состояние практически нового .

У япов очень часто движки засраты.Пардон,т.к катают ан минералке и не парятся.
Янки,тоже на кого нарвешься.Есть и такие,которые по 20 тыров не меняют масла.

[Актиошка]

Сообщение от Влад-Саратов.

Потому что это масло диетическое. В нем занижено содержание всех полезных витаминов для мотора. А именно занижено щелочное число. Это сделано для защиты DPF фильтров (сажевых). А щелочь способствует моющим функциям и главное сопротивлению масла к окислению. Наше плохое топливо убивает масло(окисляет) с допуском 229,51 намного раньше,чем масло с более ранним 229,5. Короче, в борьбе за чистый выхлоп мы вредим своему мотору, особенно проезжая по 15т.км от замены до замены. Мнение специалистов, а именно я был на семинаре от компании MOTUL(работаю там), на допуске 229,5 максимум 10т.км, в идеале 8т. А на 229.51- 5-6т.км.
Кстати масло из той же серии- допуск 504/507, который в европе имеет увеличенный интервал эксплуат., у нас в России уже не рекомендуют. А раньше его у ОД лили, теперь нет.

При езде на газе пропане-бутане наверное все будет ОК? Вроде серы в нем практически нет.

[ramonkarlos]

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 никто не пробовал? Оно лучше чем Liqui Moly "Longtime High Tech 5W-30"?
HC-синтетическое хуже, чем просто синтетическое?

[chemist]

HC-синтетическое (гидрокряк) хуже, чем просто синтетическое по мнению Влад-Саратов здесь http://www.syclub.ru/showthread.php?t=9533&page=5 пост #73. Но судя по голосованию его льют.