|
|
02.11.2015, 18:47
|
#18
|
Участник
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Одинцово, М. Обл.
Сообщений: 150
|
Цитата:
Сообщение от dispr
Значит речь про него 6651500758? Это передний датчик к турбине?
Тогда как его проверить исправность?
|
Я тут не самый опытный но попробую:
Самое объективное - конечно диагностическим сканером (если он неимёт - значит в мозг не поступает инфы от этого датчика), но тут я - чистый Капитан Очевидность
В первую очередь стоит проверить разъём датчика (нередко контакты прямо в колодке окисляются и контакт пропадает - причём чем меньше рабочие токи в контактах - тем больше вероятность что это даст о себе знать). Чтобы это исключить надо разъединить/соединить разъём раз пять подряд - это соскоблит оксидную плёнку с контактов. Такое бывает в машинах очень часто.
Второе - проверить ВСЮ проводку от датчика до ЭБУ как минимум визуально - НА - машинка с детскими болезнями - иногда перетираются провода просто из-за того что они не очень продуманно проложены в авто (ещё бывает что под "броню" попадает песочек и от вибрации начинает как наждак тереть изоляцию проводов - в итоге ппц изоляции и КЗ).
Третье - самое разумное - прозвонить датчик. Я точно не уверен, т.к. мануалов под рукой нет, но если там два контакта в разъёме - это 99% терморезистор (если корейцы ровно настолько извращенцы насколько я о них думаю) - простой резистор, который сильно изменяет своё сопротивление в зависимости от температуры. Он должен тупо звониться - т.е. в пределах 20-50Ом-100КОм (точнее не скажу). Если меньше 20Ом - ищи КЗ в проводке. Если больше, и пошли мегаомы - ищи обрыв. Звонить лучше с колодки ЭБУ и шевеля "косу" (если перетёрло где-то - при шевелении выползет).
PS пока думал да строчил - bocman уже мануал тебе подкинул - действуй.
__________________
NA D20DTF AWD MT
|
|
|
02.11.2015, 23:50
|
#19
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
Беду и надо искать там где руки приложились. Т.Е. где чего снимал ,отсоединял,разбирал трогал. Посмотрел подпись D20DTF Там сажевик по моему стоит. Можети забит на глухо потому и не прет.
|
Я бы к тоже там бяду поискал...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
03.11.2015, 13:42
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 97
|
Спасибо всем за советы! Попробую. Еще пытался снять фишку расходомера воздуха, сразу за воздушным фильтром который, прокатился, никаких изменений. Вот не могу сообразить, это нормально что двиг на это не отреагировал? Чек снял мобильным обд сканером.
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
03.11.2015, 15:06
|
#21
|
Участник
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Одинцово, М. Обл.
Сообщений: 150
|
М-м-м-м
Не могу сказать как в SY NA Diesel, но большинство зажигалок как минимум выкинут чек, как максимум - заглохнут (ибо не будут знать сколько топлива впрыскивать)... С другой стороны в дизеле возможности сильной детонации ограничены в силу конструкции, и поэтому им не надо поддерживать столь чётко стехиометрическое соотношение топливо:воздух. Но теоретически этот датчик тоже может использоваться расчёта параметров работы турбины, а она, судя по твоим симптомам, у тебя отлынивает от работы.
__________________
NA D20DTF AWD MT
|
|
|
06.11.2015, 11:56
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 97
|
Прозвонили датчик, он в порядке согласно таблице. Сажевый 22 процента. Остается турбина, механизм vgt чистить. Хотя хз, писец как похоже на электронику. Как может забитость этих лопаток проявляться только при 100 км/ч. Был у офицеалов
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
06.11.2015, 12:11
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 1,081
|
Да посмотри ты на привод VGT. Погазуй, он должен двигаться. Видно ничего не снимая.
__________________
New Actyon D20DTF АКПП продан!Проиграл в лотерею с кенгурятиной.
Теперь лотерейный билет зелёного цвета.Duster Lux Privelege 2.0 4x4 АКПП
|
|
|
06.11.2015, 12:16
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 97
|
Он двигается, по сканеру его диапазон на 30процентов, говорят что не открываются лопатки полностью.
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
06.11.2015, 13:15
|
#25
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
dispr, у тебя бы выскочила ошибка по актюатору турбины.
Попробуй скинуть клемму с АКБ на 10-15 минут и потом проехаться. Проследи симптомы и в какой момент ошибка возникает.
|
|
|
06.11.2015, 13:49
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 97
|
Ошибка не вылазит совсем, джеки чана нет. Вот загадка.
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
06.11.2015, 14:05
|
#27
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Дилерским прибором смотрели ошибки?
|
|
|
06.11.2015, 14:22
|
#28
|
Новичок
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 97
|
В этом то и прикол что ошибки не показывает. Перевод фишку с датчика - показал, одном пропала.
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
06.11.2015, 15:02
|
#29
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Цитата:
Сообщение от dispr
Перевод фишку с датчика - показал, одном пропала.
|
не понял фразы. Поясни
|
|
|
06.11.2015, 15:04
|
#30
|
Новичок
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 97
|
Ошибка при написании с телефона: сняли фишку датчика - показал ошибку, одели пропала.
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
06.11.2015, 15:08
|
#31
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Ясно. Т.е. старая ошибка в памяти была историческая.
Если есть доступ к прибору, то тогда что мешает во время езды записать данные и посмотреть какие показатели не в норме?
Давление наддува, давление топлива, педаль газа, EGR и т.д. Можно же уследить, чего не хватает - воздуха, топлива или команды от ЭБУ.
|
|
|
06.11.2015, 15:48
|
#32
|
Новичок
Регистрация: 13.12.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 97
|
Ездили со сканером, ошибок нет. Начинаем разгоняться -доходит до 100, обороты перестают повышаться выше 2000. Ошибки не горят, по показаниям - не повышается давление воздуха, недодув. Официалы говорят закоксовались лопатки турбины, они не открываются полностью, только на 30 процентов
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
06.11.2015, 16:18
|
#33
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Ну тогда снимай и чисти. Только метки на деталях нацарапай на всякий случай.
|
|
|
06.11.2015, 19:18
|
#34
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
А коробка не может дурить?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|