[bocman]

для поворота трубки с тнвд можно использовать это http://avtoazbuka.net/images/stories...uct/017659.jpg. но лучше (раз мы боремся с воздухом) что я и сделал, нужно использовать пружинный поворот типа такого http://teplo-store.ru/images/stories...s-koltcami.jpg

[bocman]

последнее место подсоса воздуха может быть магистраль обратки форс. На концы резиновых трубок, которые насаживаются на штуцера слива форсунок, рекомендую надеть хомутики (пластиковые, пружинные и т.д.) Со временем, а кто проверял на слив замечали, что трубки сидят довольно не плотно (привыкла резина). Потом горизонтальную пластиковую магистраль, рекомендую загерметизировать капнув на тройники суперклея, он хорошо затекает в щелки. Когда проверял на слив, замечал проворот термоусадочной магистрали относительно тройников. Ну и последнее, везде использовать стальные хомуты, кому какие хочется ну и по карману (винтовые, пружинные, силовые, червячные)

[Александр-125]

Выложили бы фото как сделано! Или уже есть где?

[bocman]

нет не делал. Вродь все понятно, если под капот заглянуть хотя бы попытаться. На улице за -30 как то не жарко там лазить и фоткать.

[petza]

если плохо заводиться на холодную проверь свечи накала (это первое что нужно сделать), я заменил три свечи из четырех и все стало ок. поменял примерно неделю назад.

[Дрюня 407]

Да,золотые слова... Только здесь опять идёт борьба с воздухом.KILLER, с чего это подумал, что до дна фильтр высасывает? Если только не герметичен барашек слива воды!

[bocman]

"да только потому что" на тнвд идёт трубка со дна!

[Дмитрий25]

bocman а с обратки ТНВД в бак при установке клапана циркуляция прекращается или смысл клапана???

[bocman]

у клапана есть какое то гидравлическое сопротивление на открытие.
Вот сейчас мысль пришла, при слове "гидравлика", можно же просто после ТНВД поднять петлю топливопровода до уровня Фильтра. И мы сделаем гидравлический затвор, не нужно клапана будет.

Хотя... может это и правда битва с мельницей???? У нас не учтен объём остывающего бака, а он может "сосать" дай боже.

[Дрюня 407]

Так и не понял, для какого х... клапана ставить?
,

[KILLER]

Вчера поставил прозрачные трубки. Которая с бака к фильтру и которая с фильтра к ТНВД. Так вот утром удивился что все трубки полные. А запуск снова затруднен. Раза с 4. Не знаю что делать. По трубке с бака к фильтру маленькая дорожка пузырей, это норм? А фильтр я так понял и должен быть полупустым. Так что проблема не в нем. Куда этот клапанок поставить что бы все норм было? Или все таки фильтр поменять?

[bocman]

свечи?

[KILLER]

Сообщение от petza

если плохо заводиться на холодную проверь свечи накала (это первое что нужно сделать), я заменил три свечи из четырех и все стало ок. поменял примерно неделю назад.

Думаю вы правы! За 100000 пробега свечи еще не менялись, так что закажу все 4.
Пойду искать

[cigord]

Прежде чем менять надо проверить, выкрути свечи да посмотри как они накаливаются

Плохой завод может быть еще от падения компрессии и от умирания форсунок

[KILLER]

Первое с чего начинал, замер слива форс. 5-6мл за 1мин на ХХ. Еще заметил, что при запуске раза с 4-5 из выхлопухи идет сизый дымок, потом все норм. Я так понял, свечи не прогреваются и топливо не может воспламениться, поэтому такой дымок

[DEN 007]

Сообщение от KILLER

Я так понял...

Гадание на кофейной гуще...
Топливо воспламеняется от сжатия. До -10°С проблема со свечами не должна быть заметна при запуске ДВС.

[KILLER]

Ну я тогда не знаю даже куда копать!
У нас вроде не холодно. Ночью бывает до -10 а днем +5 +7