[Станислав Stels]

Я может очевидные вещи напишу, но октановое число используемого топлива, определяется степенью сжатия двигателя. Все движки со степенью сжатия 1:10 и выше, расчитаны под работу на 95 бензине.
Разница с 92 ощущается на высоких оборотах под нагрузкой(согласно кривой мощности и крутящего момента НАш движок развивает полную мощность выше 6тыс оборотов, максимум крутящего момента—в районе 4,5 тыс оборотов). Подавляющее большинство пользователей движок больше 3 тыс оборотов не крутят, а поэтому не чувствуют разницу между 95 и 92 бензином. Особенно ощутимо летом.
Сам лью только 95. Раза два заправлял 92-впечатления не очень.

[Искендер]

Машина на хорошем бензине и едет веселее,этот показатель был для меня приоритетом,до того как стал заправлятся 95,с которым пришли и свои заморочки, добавился еще и красный налет на свечах,столкнулся с ним только на НА,до этого все авто на 92.

[Big_Sanek]

Временных не ждал, сразу переходил на бензин получше.
В данный момент, звон клапанов при нагрузке, да да и это еще на 95-м....
А так же "не тянет", как будто дюжина лошадей подохла. Педаль жмешь - обороты растут - авто не едет.

[Искендер]

Бытуют утверждения что у нас 92 и 98 без присадок,так может их мешать пополам с одной и той же заправки,какие у кого мнения?

[KoT_86REG]

Я не знаю что там с присадками или без, но у нас 98 нету, а между 92 и 95 разница абсолютно не ощущается. Тогда как при заправках в городах типа Москвы или Нижнего Новгорода разница чувствуется, и здорово. Видимо просто наш 95 никакой не 95.

[Maddoc]

На заправках в МО Роснефть и ТНК я после 10000 пробега лил В ОСНОВНОМ 92 (ка , в прочем, и на прошлом авто)Состояние свечей и мотора было гуд (смотрели вместе с Алексеем 13)).Расход по БК-11.3 зимой по городу, 10.2- летом по городу (АКПП 4ВД, газ в пол не давил, по городу-80, по МКАД -110)) При обкадке зимних шипов получил на БК-6.8 л на 100 км!!!!)))

[glot]

Сообщение от Станислав Stels

Я может очевидные вещи напишу, но октановое число используемого топлива, определяется степенью сжатия двигателя. Все движки со степенью сжатия 1:10 и выше, расчитаны под работу на 95 бензине.

Нет и ещё раз нет...Т.е. не только этим ,а ещё другими факторами. Много,очень много двс с жатием "и выше" рассчитаны на бензин 92.Даже больше - порой один и тот же двс могут по разному сами производители "рекомендовать" на чем ему работать.К тому же не следует НЕ брать во внимание наши условия эксплуатации.
Maddoc,
Ничего удивительного. У меня на БК сейчас 7.3 ср. расход(шипы,зима) - особо не гоняю,но и не жалею если нужно ускоряться или ещё чего. Только трасса/город примерно 65/35 % выходит.

[Регион 11]

Сообщение от искендер

Бытуют утверждения что у нас 92 и 98 без присадок,

Всё зависит от НПЗ с которого поставляется топливо на АЗС.
Скажем так Лука, Роснефть в Москве и в глубинке это не одно и тоже...
Вроде АЗС одно и тоже, а вот топливо....

[glot]

Не все. Есть ещё зависимость в свежести бензотоплива,а ещё и недоливы,а ещё и погодные условия,а ещё и т.д....

[parbor]

Всё тот же Советский Союз,ничего не поменялось. В столице и около-вроде более-менее натуральное всё. Два часа ходу-и сразу можно вспоминать книги Войновича,всё из govna... В общем,92й-зимой за глаза...

[Влад-Саратов.]

Еще много от человека зависит
А по факту -у нас (и у вас) что 92, что 95 -гамно! Лейте, что хотите.
Кто мучается запуском в морозы-лейте 92. Он лучше вспыхивает. Летом лучше 95-й, он дольше горит и как следствие более тяговит,меньше детонация.

[Станислав Stels]

glot, не соглашусь с Вами!!!
Есть тех характеристики силового агрегата. И степень сжатия не просто так пишут!!!
А Ваше желание сэкономит или бадяжный бензин тут совсем не при чём!!! Не надо смешивать понятия!!!
Знаете степень сжатия турбо-моторов? А какой бензин в них надо лить знаете? Попробуйте турбо движок 92 залить... Или например в Мазду CX-5 с системой скэй актив 92-й плеснуть. Посмотрим какие у Вас ощущения будут и сколько Вы сэкономите!!!

Big_Sanek, диагностику растяжения цепи проводили? Может в этом проблема потери мощности Вашего авто?

[Влад-Саратов.]

Вечная тема, сто раз обсосана. У одних коньяк пахнет клопами, у других клопы-коньяком. Многое зависит от личного восприятия. (Если можно так сказать)
У одних на 95 не едет, у других на 92-м летает. Ит.д.
А по науке, Стас правильно написал, степень сжатия выше 10- нужен 95-й.

[parbor]

По поводу степени сжатия. Цифра-это не единственный постулат в подборе топлива. Очень много ,если не больше,зависит от формы камеры сгорания. При грамотном выборе можно и при 11 лить 92й,а при неграмотном-будет звон и при девятке. Как на УЗАМ412. Берегите нервы. Готов поспорить,что если поднять статистику вскрытых моторов по нашему форуму-то выяснится,что подавляющее большинство доехали в ремзону на 95м...

[сергей3939]

я за 95 но нет его у нас по этому лью 92 и то не на всех заправках нету нас качественного топлива только ценники из всех зол выбирают наименьшее, забыл в мозгах машины поставили 92

[parbor]

За разработчиков ответить не могу. Ухудшают однозначно стойкость к детонации выемкки под клапана или выпуклая форма днища поршня а-ля "москвич". Улучшает стойкость приближение к форме эллипсоида вращения. Это так,упрощённо. На практике оценка такова-если до +20-25 градусов тепла детонации на 92 не возникает или ЭСУД с ней справляется-то его смело можно считать пригодным к эксплуатации. Помня о том,что книжные ньютометры с лошадями достигаются на правильном 95 в идеальных условиях. И не требовать этого от 92го.

[AlexPeskov]

На предыдущей Киа Спектре лил только 92й - продал на пробеге 235 тыр. - мотор как часы.
На НьюАктионе тоже лью только 92й - пробег 65 тыр.