[finn48]

пятая дверь - причина слабый кузов - бешенное кручение

ничего подобного, я видео снимал, где вывешивал колеса, все двери отлично закрывались

Бензобак - в лесу на первом "пеньке" оторвешь вместе с "железной" полоской

без головы на плечах можно и подвеску любую оставить

ESP - лучше бы еЁ не ставили

так же не согласен с этим

с начало купите , Китайский авто , покатайтесь

даже кататься не захочу, не знаю конкретно как ховер, но на чери НИ ЗА ЧТО НЕ СЯДУ!!!! начиная с амулета, заканчивая тиго

[capten]

На ховере поокатился. Вот просто из интереса после постов rps222 потратил 30 минут своего времени. Увидел на дороге H3 ( я же не ошибся с названием этого фэйка на Исузу Аксиом) с надписью "ПРОДАМ", дозвонился и устроил случайный тест драйв. Так вот машина по динамике хуже моего актиошки, шумная, щпосадка отвратительная, салон печальный, под капотом тоже ничего интересного не увидел и хозяин просит за нее МИЛЛИОН. Я так и не понял: ЗА ЧТО??? Нигде и никому не скажу, что Актиошка венец инженерной мысли автомобилестроения, но заплаченным за него деньгам он вполне соответствует. Так что, rps222, хаатит троллить.

[santer]

OldAndrew ты не правильно понял rps222. Он всеволишь хотел сказать что к современным китайским авто относятся предвзято, что не стоит судить о том чего не знаешь, сто также легко как хаят китай можно оговорить например корейский Актион, что он и продемонстрировал.

[glukus]

Капитан, молодцом. rps222 уже давно замечен за троллингом китайщины.
Скажу лично за себя, не хочу ездить на жопоприводной машине, т.к. привык к переднеприводной, поэтому актион куда выйгрешнее для меня.

[rps222]

Сообщение от santer

OldAndrew ты не правильно понял rps222. Он всеволишь хотел сказать что к современным китайским авто относятся предвзято, что не стоит судить о том чего не знаешь, сто также легко как хаят китай можно оговорить например корейский Актион, что он и продемонстрировал.

Все правильно , Santer
Один человек понял , о чем пишу .
Фин , я не заставляю Вас садиться на Тинго , на Амулеты и т.д , просто товарищ "отписался " и приводит пример Китайского автопрома , все там нормально . Пускай приводит пример того же Рено , вот там "засада" . Дастер один чего стоит , недавно набрался смелости посидел в авто : автомат передний привод , ценник , где то 832 /823т.р , все гораздо хуже , чем в НА ( нет ни какого сравнения ) , посидел - все уныло , пластик хуже чем в Тинго , ну и все думаю . Жена заметила : Почему , говорит задняя дверь на машинке за 8.... т.р закрывается "ручкой" , задал вопрос менеджеру - не смог он мне ничего ответить , растерялся весь . Вот надо с каким автопромом сравнивать , а не с Китаем .
Против НА , ничего не имею , но за Ховер ......... , шутка .

[rps222]

Капитан , Вы не убедительны . Кто Вам за Ховер мильен предлагал , у него наверное с головой , что то ?!: новая Н5 дизель автомат 850тр , стоит .
На счет динамики , да бензинка отстает , но это не тот авто на котором надо со светофора первым уходить , он внедорожник .( но у Н5 дизель - динамика не намного хуже НА )
В салоне на мой взгляд лучше , чем в На , и "прибамбасов" побольше , все продумано .
Шумка не хуже , если не лучше . Нормальный авто

[capten]

rps222 - мне с Вами больше говорить в этой теме не о чем: я видел то, что видел, и слышал то, что слышал, как там с головой у продавца - не знаю, я не врач, чтобы диагнозы ставить

[DreamS]

Сообщение от rps222

Капитан , Вы не убедительны . Кто Вам за Ховер мильен предлагал , у него наверное с головой , что то ?!: новая Н5 дизель автомат 850тр , стоит .
На счет динамики , да бензинка отстает , но это не тот авто на котором надо со светофора первым уходить , он внедорожник .( но у Н5 дизель - динамика не намного хуже НА )
В салоне на мой взгляд лучше , чем в На , и "прибамбасов" побольше , все продумано .
Шумка не хуже , если не лучше . Нормальный авто

Слабо верится в данное утверждение. Читайте уважаемый отзывы и тесты по тому же Ховер с тем же автоматом и дизелем. Это беда для автовладельца.

[santer]

Сегодня на работе коллега дал прокатиться на своем дизельном актионе, передний привод, автома, 149 л.с.. Динамика конечно порадовала, но вот стар с места сильно огарчил. Люди как вы свыклесь с этой турбоямой? Получается, что с места если надо например резко перестроиться, на автомате уж точно не выйдет. На механике хоть можно сцепление выжать и газульку придавить. Как вы спровляетесь с этим эффектом? Блин неужели не могли в прошивке подправить, чтоб сгладился этот правал! Люди кто катался и на дизеле и на бензине какие у вас ощущения? На бензине совсем все плохо? Не едит?

[finn48]

Люди как вы свыклесь с этой турбоямой? Получается, что с места если надо например резко перестроиться, на автомате уж точно не выйдет.

тело техники) я буквально за полсекнды до того как нужно трогаться (например на мешалке)на педаль нажимаю до перестроения и все ок) да и с места по такому же принципу)

ловкость ног и ни какого мошенничества)

[santer]

Тк то на мешалке! А на автомате? Яма эта все впечатления портит! А чем забугорная прошивка 181 л.с. отличается от наших? Может там устранен эффект ямы?

[flex]

Вопрос к владельцам. Различие в комплектации Оригинал и Комфорт (ЕСП, помощь при троганьи в гору, боковые подушкии, шторки, шторка багажника, сетки) стоит 54 000. Оно того стоит? На безопасности не экономят. Но всё же?

[Леонид Леонидович]

flex, ты задаёш глупый вопрос.Сам говориш что на безопастности не экономят,и тут же наверное хочеш услышать что опции которые ты перечислил этих денег не стоят.Бери что хочеш:это будет твой выбор.Умные люди выбирают комфорт и безопастность,«экономисты»потом локти кусают.p.s ни чего личного.

[Cinemator]

Сообщение от santer

Люди кто катался и на дизеле и на бензине какие у вас ощущения? На бензине совсем все плохо? Не едит?

Тестил дизель 179 л.с. АКПП и бензин МКПП. После разговоров о том, что бензинка сильно уступает дизелю в динамике, был приятно удивлён динамикой бензинового авто. Наверное, потому, что ожидал худшего. Вполне достойно едет зажигалка, для города достаточно, для перестроений в пробках даже лучше, вследствие отсутствия турбоямы. Для нормального вождения, без шумахерства, вполне достаточно. По-моему, дизель имеет заметное преимущество на плохой дороге, когда надо вытягивать машину на малой скорости, при движении в подъём и на обгонах пошустрее будет.

[santer]

А вот еще вопрос. У сида слабые заднии пружины, под нагрузкой сильно проседают, со временем пластическая деформация берет свое и машина заметно теряет в клиренсе. Как дела с пружинами у актиона? У дизельных и бензиновых версий пружины одинаковые?

[Lunatic]

Проблем с просадкой пружин не наблюдалось. Пружины сзади отличаются только для полного и переднего привода.

[santer]

А пружины, перед и зад, отдельно от амиков или на амики одеты?